ہائیڈروجن کےلیے اقدامات:NEECA

اچھی خبر یہ ہے کہ پاکستان میں حال ہی میں دو ہائیڈروجن اقدامات کا اعلان کیا گیا ہے۔ ایک #NEECA کی طرف سے اور دوسرا پٹرولیم انڈسٹری کی طرف سے۔ NEECA (نیشنل انرجی ایفیشنسی اینڈ کنزرویشن اتھارٹی) نے اس سے قبل ہائیڈروجن کے استعمال کی صلاحیت کی نشاندہی کرنے والا ایک ابتدائی مطالعہ شروع کیا تھا۔

حال ہی میں، اس نے نفاذ کے مسائل پر بحث شروع کی ہے۔ یہ بہت قبل از وقت ہے، تو بات کرنے کے لئے. گرین ہائیڈروجن آج بہت مہنگا ہے جو پہلے سے دباؤ کا شکار پاور/توانائی کے شعبے پر دباؤ ڈالے گا۔

NEECA کی بحث پاور سیکٹر پر مرکوز تھی، شاید تنظیمی سیاست کی وجہ سے۔ ان کا تعلق پاور سیکٹر سے ہے۔ اسی وجہ سے، NEECA کو وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی سے منسلک کرنے کی تجویز تھی جس کا نقطہ نظر وسیع ہے اور جس کے زیر کنٹرول #PCSIR (پاکستان کونسل آف سائنٹفک اینڈ انڈسٹریل ریسرچ) جیسی R&D تنظیمیں ہیں۔

کسی بھی صورت میں، گرین ہائیڈروجن کا مسئلہ شاید NEECA کی سرگرمیوں کے دائرہ کار میں نہ ہو، حالانکہ اچھے اقدامات کو سراہا جانا چاہیے۔

بتایا گیا ہے کہ کم بجلی پر ہائیڈروجن کی پیداوار پر غور کیا جا رہا ہے۔ ہائیڈروجن یا شمسی یا ہوا سے بجلی کی پیداوار میں کمی کی بنیاد پر ہائیڈروجن کی پیداوار کی سہولت کو ڈیزائن کرنا اور اس کا سائز بنانا ایک حماقت ہوگی۔

ہائیڈروجن کی پیداوار کی سہولیات بہت زیادہ سرمایہ دارانہ ہیں – اسی طرح کی گرین پاور سہولیات سے کہیں زیادہ۔ کم بجلی پر انحصار بجلی کی لاگت کے لحاظ سے بہت کم بچائے گا اور غیر استعمال شدہ مہنگی ہائیڈروجن سہولت کے لحاظ سے بہت زیادہ کھوئے گا۔ زیادہ سے زیادہ سہولیات ساحلی خطوط پر ہو سکتی ہیں جہاں RO سہولیات پہلے سے موجود ہو سکتی ہیں یا سائٹ ہو سکتی ہیں۔

ہائیڈروجن کبھی بھی سبز توانائی کے دیگر ذرائع جیسے ہوا اور شمسی توانائی کو ذخیرہ کرنے کے علاوہ تبدیل نہیں کر سکتی۔ بجلی سے ہائیڈروجن پیدا کرنا اور اسے دوبارہ بجلی میں تبدیل کرنا ناکارہ یا بے وقوفی ہوگی۔

ہائیڈروجن صنعت میں حرارتی توانائی پیدا کرنے میں مسابقتی اور کارآمد ہو گی اور یہاں تک کہ گھر میں جگہ اور پانی گرم کرنے یا کھانا پکانے کے لیے بھی، حالانکہ بجلی گھرانوں میں ایک مدمقابل ہو سکتی ہے۔ اس کا انحصار تقابلی معاشیات پر ہوگا۔

پاکستان میں ہائیڈروجن کو پکانے کے تیل اور گھی کی صنعت میں اور تیل صاف کرنے میں استعمال کیا جا رہا ہے۔ یہ بجلی کی پیداوار میں جنریٹروں کو کولنگ کرنے اور خصوصی (سٹین لیس سٹیل) ویلڈنگ اور فیبریکیشن انڈسٹری میں آرگن کے ساتھ مرکب کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

سائٹ پر کتنی پیداوار ہوتی ہے اور کتنی درآمد کی جاتی ہے یہ ایک سوال ہے کہ مطالعہ کیا جائے۔ اس کے علاوہ ہائیڈروجن کا ایک بڑا صارف کھاد کی صنعت ہے جہاں ہائیڈروجن میتھین (قدرتی گیس) کو توڑ کر امونیا بنانے میں تیار کی جاتی ہے۔

سستی مقامی گیس اور مہنگی #LNG استعمال کی جاتی ہے۔ مقامی گیس کم ہو رہی ہے اور غذائی تحفظ اور زرعی پیداوار بڑھانے کے لیے کھادوں کی ضرورت ہے۔ کھاد کی صنعت اگرچہ دنیا بھر میں ہائیڈروجن کا پہلا اور سرکردہ صارف سمجھا جاتا ہے۔ نئے پودے ہائیڈروجن پر ہوں گے جس میں ہائیڈروجن اور نائٹروجن کو ملانے کے آسان عمل کا استعمال کیا جائے گا۔ آکسیجن بطور پروڈکٹ دستیاب ہوگی۔

ہائیڈروجن کا #Elon Musk جیسی نامور شخصیات نے یہ کہتے ہوئے مذاق اڑایا تھا: "Fuel Cell is Fool-Cell”۔ ہائیڈروجن کو ای وی کا حریف سمجھا جاتا تھا، حالانکہ ہائیڈروجن کو ایندھن کے خلیوں میں بجلی پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جو #EV (الیکٹرک گاڑی) چلاتے ہیں۔

ہائیڈروجن بیٹری اسٹوریج کی جگہ لے لیتا ہے۔ نیز اندرونی دہن کے انجن جو موجودہ کاروں میں اس وقت استعمال ہوتے ہیں حالیہ پیشرفت کے مطابق مکمل طور پر نہیں پھینکے جا سکتے ہیں۔ آئی سی ای تیار کیے جا رہے ہیں جو براہ راست ہائیڈروجن کا استعمال کریں گے کیونکہ موجودہ گاڑیوں میں پٹرول اور ڈیزل کا استعمال کیا جاتا ہے۔

موجودہ اتفاق رائے یہ ہے کہ بھاری گاڑیاں بشمول ٹرینیں اور ہوائی جہاز ہائیڈروجن استعمال کریں گے۔ پہلے ہی، یورپ میں کچھ ٹریک ہائیڈروجن پر ڈیمو سہولیات کے طور پر چل رہے ہیں۔ اس طرح صلاحیت بہت زیادہ ہے لیکن قیمت، دستیابی اور تکنیکی ترقی کے مسائل ابھی باقی ہیں۔

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ کسی کو ہائیڈروجن پر کچھ نہیں کرنا چاہیے۔ پاکستان جیسے ممالک میں ایک ٹیکنالوجی متعارف کرانے میں دس سال لگتے ہیں۔ ہائیڈروجن اس سے بھی زیادہ لے سکتی ہے۔ ترقی یافتہ ممالک میں کمرشلائزیشن 2030 کے بعد ہو جائے گی، حالانکہ ایسے ممالک میں ابھی بھی کچھ مارکیٹ موجود ہے جو ہائیڈروجن کے استعمال پر تجربات کر رہے ہیں۔

ہائیڈروجن نقل و حمل کی مشکلات، دباؤ اور ٹھنڈک کی ضروریات، لے جانے والے برتنوں کے سنکنرن اور حفاظتی مسائل کا شکار رہے گی۔ قدرتی گیس کے ساتھ مرکب کے طور پر تھوڑی مقدار میں، یہ ایل این جی کی جگہ لے سکتا ہے۔ اس سلسلے میں ہندوستان، برطانیہ اور دیگر جگہوں پر پائلٹ پروجیکٹس ہیں۔ امونیا (NH3) ایک متبادل حل بھی ہے، جو کہ بنیادی طور پر ہائیڈروجن پروڈکٹ ہے۔

مزید اہم خبر یہ ہے کہ #OGDCL (آئل اینڈ گیس ڈویلپمنٹ کمپنی لمیٹڈ)، PPL (پاکستان پیٹرولیم لمیٹڈ)، #PARCO (پاک عرب ریفائنری لمیٹڈ)، MPCL (ماری پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ) اور GHPL (گورنمنٹ ہولڈنگز (پرائیویٹ) لمیٹڈ۔ ) نے گرین ہائیڈروجن کے مواقع تلاش کرنے کے لیے #MoU پر دستخط کیے ہیں۔

یہ بہت بڑی کمپنیاں ہیں جن کی تنظیمی اور مالی وسائل ہیں جو اس طرح کے اقدامات میں درکار ہیں۔ فی الحال، وہ تیل اور گیس فراہم کرتے ہیں اور مستقبل میں ہائیڈروجن فراہم کریں گے، ابتدائی طور پر اور بعد میں سبز ہائیڈروجن دونوں ہی ہوسکتے ہیں۔

پی پی ایل دیگر سبز آپشنز کو بھی تلاش کر رہا ہے، کیونکہ اس نے حال ہی میں پروڈکٹ ڈائیورشن کے لیے کنسلٹنسی ٹینڈر جاری کیا ہے۔ ایک اور شعبہ جو اس طرح کا کاروبار شروع کرنے کے لیے تیار ہو سکتا ہے وہ فرٹیلائزر گروپ ہو گا، جو صارف کے زمرے میں آتا ہے۔

یہ شعبہ تنظیمی اور مالی وسائل رکھنے والی بڑی کمپنیوں پر بھی مشتمل ہے۔ امید ہے کہ وہ بھی اسی طرح کی پہل شروع کریں گے۔ زیادہ تر پرائیویٹ سیکٹر میں ہونے کی وجہ سے ان کے کچھ فائدے ہوں گے۔

یہ توقع کرنا بہت زیادہ ہو سکتا ہے کہ ہماری مقامی کمپنیاں کچھ قریب یا وسط مدتی مستقبل میں گرین ہائیڈروجن کے علاقے میں مکمل مربوط منصوبوں کو سنبھال سکیں گی۔ یہاں تک کہ سولر پی وی کی بڑی سہولیات کی تنصیب جتنا آسان ہے، غیر ملکی ٹھیکیدار ملوث ہیں، حالانکہ جزوی طور پر تجارتی رکاوٹوں کی وجہ سے وارنٹی اور ضمانتیں شامل ہیں۔

تاہم، صلاحیتیں تربیت اور واقفیت کے ذریعے پروان چڑھتی ہیں، جو تنصیب کی لاگت اور آپریشن اور دیکھ بھال میں بیرونی انحصار کو کم کرنے میں مدد کرتی ہیں۔ اس کے بغیر یہ ‘یو اے ای سنڈروم’ جیسا ہو سکتا ہے۔

اس لیے یہ بہت ضروری ہے کہ ہم تمام پیداوار، ترسیل، اسٹوریج، ہینڈلنگ، اسٹوریج اور استعمال میں تربیت اور ڈیمو سہولیات شروع کریں۔ کچھ پیداوار گیس کمپنیوں کو فروخت کی جا سکتی ہے جو ہائیڈروجن درآمد کرتی ہیں، حالانکہ مارکیٹ کی قیمت پر جو پیداواری لاگت سے نمایاں طور پر کم ہو سکتی ہے۔ چھوٹے پیداواری حجم کی وجہ سے نقصان زیادہ نہیں ہوگا۔

تربیت، سیکھنے اور دیگر عملی اور نفاذ کے مسائل کی نشاندہی کرنے کے مقصد سے ہم نے پائلٹ پلانٹس کے ساتھ آغاز کرنے کا وقت قریب ہے۔ خاص طور پر جب #ADB (ایشین ڈویلپمنٹ بینک) جیسے فنانسنگ باڈیز شامل ہوں، تو اس طرح کے منصوبوں کے لیے فنانس حاصل کرنا آسان ہو سکتا ہے۔

کوئی بھی ADB کو پٹرولیم گروپ کو مزید فعال طریقے سے سپورٹ کرنے کی سفارش کرنا چاہے گا، کیونکہ یہ لوگ سرکاری دفتر سے صرف کاغذات کے بجائے جسمانی اور حقیقی پیداوار فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔