£8bn کا نیا دریا جو 83 میل پر محیط سوئز نہر کا مقابلہ کرنے کے لیے تیار ہے
بیجنگ ایک اور میگا انجینئرنگ اسکیم کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے، جو تھری گورجز ڈیم کے منصوبے کو پیمانے اور خواہشات کے لحاظ سے سائے میں ڈال سکتی ہے۔
چین میگا تعمیرات اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے کوئی اجنبی نہیں ہے، کیونکہ وہ اقتصادی سرگرمیوں کو بڑھانے اور اپنی جی ڈی پی کو بڑھانے کے طریقے تلاش کرتا رہتا ہے۔
تھری گورجز ڈیم پراجیکٹ کے بارے میں سوچیں – جو ملک کے اب تک کے سب سے بڑے انجینئرنگ منصوبوں میں سے ایک ہے۔
1994 میں شروع کیا گیا، ڈیم بالآخر 2006 میں مکمل ہوا، جس سے سمندر میں جانے والے مال بردار جہازوں کو نیویگیشن اور پن بجلی پیدا کرنے کی اجازت ملی۔
اس کا مقصد سیلاب سے تحفظ فراہم کرنا بھی تھا، حالانکہ جیوری ابھی تک اس بات سے باہر ہے کہ آیا واقعی ایسا ہوتا ہے۔
اب بیجنگ ایک اور میگا انجینئرنگ اسکیم کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے، جو تھری گورجز ڈیم کو سائے میں ڈال سکتا ہے۔
پنگلو کینال گوانگسی کے دارالحکومت ناننگ کے قریب Xijin ریزروائر سے جنوب میں کنزو کی بندرگاہ تک 134 کلومیٹر سے زیادہ پھیلے گی۔
72.7 بلین یوآن (£7.9bn) کی لاگت سے، یہ سامان کی منتقلی کے لیے موجودہ ہائی ویز اور ریلوے کی تکمیل کرے گا۔
اس میں زمین کو ہٹانے کی ایک بہت بڑی مقدار شامل ہوگی، جو تھری گورجز ڈیم کی تعمیر کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے۔
حکام کا کہنا ہے کہ ایک اندازے کے مطابق 340 ملین کیوبک میٹر گندگی اور چٹانوں کو صاف کیا جائے گا تاکہ نہر سویز کے چین کے ورژن کے لیے راستہ بنایا جا سکے۔
اس نہر کا تصور سب سے پہلے 2019 میں کیا گیا تھا، اگر سب کچھ منصوبہ بندی کے مطابق ہو تو اسے 2026 تک مکمل ہونا چاہیے۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ زمینی راستوں کے برعکس اپنے بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو کے لیے بحری رابطوں کو بڑھانے کی طرف بیجنگ کی تبدیلی کی توجہ کو نمایاں کرتا ہے۔
نئی آبی گزرگاہ سے گوانگزو سے گزرنے کے مقابلے میں اندرون ملک دریا کے نظام سے سمندر تک 560 کلومیٹر تک جہاز رانی کا فاصلہ کم کرنے کی توقع ہے۔
امید ہے کہ یہ گوانگسی اور نسبتاً کم ترقی یافتہ مغربی چین کے دیگر حصوں میں اقتصادی ترقی کو تحریک دے گا۔
پنگلو کینال منصوبے کی منصوبہ بندی اور ڈیزائن کے ماہر وو پینگ نے کہا: "پنگلو کینال چین میں نہر کی تعمیر کی تاریخ میں ایک اہم کارنامہ ہوگا، کیونکہ یہ اپنی نوعیت کی سب سے بڑی نہر ہے۔
"اندرونی بحری جہاز براہ راست بندرگاہ پر جاسکتے ہیں۔ تکمیل کے بعد، یہ ایک بہت مصروف نہر بن جائے گی جو مال بردار بحری جہازوں، بڑے ٹن وزنی جہازوں اور بڑی تعداد میں جہازوں کے لیے قابل ذکر ہے۔”
اہم بات یہ ہے کہ اس نہر کا مقصد جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کی ایسوسی ایشن کے 10 ممبران کے ساتھ بڑھتی ہوئی تجارت کو بڑھانا بھی ہے، جن میں سے سبھی کو علاقائی جامع اقتصادی شراکت داری (RCEP) آزاد تجارتی فریم ورک کے تحت چین کے ساتھ گروپ کیا گیا ہے۔
