گرین سلک روڈ: گرین فنانسنگ، گرین انرجی، گرین اکانومی چین سنٹرل ایشیا سمٹ کے ایجنڈے پرہے

بیجنگ: چین اور وسطی ایشیائی ممالک کے سربراہان کے درمیان 18 اور 19 مئی کو طے شدہ چین-وسطی ایشیاء سمٹ، پہلی ذاتی ملاقات نے عالمی سطح پر ہلچل مچا دی ہے۔

بین الاقوامی کھلاڑی تیزی سے بدلتے جیو پولیٹیکل، جیو اکنامک اور جیوسٹریٹیجک مناظر پر "اجتماع” کے برف باری کے اثرات کو بخوبی جانتے ہیں۔

گوادر پرو کے مطابق، چین کے مجوزہ بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو (بی آر آئی) کی اہمیت اور وسطی ایشیائی ریاستوں کو اس کے منافع کے پس منظر میں عالمی نگاہیں اس تقریب پر مرکوز ہیں۔

اس سال بی آر آئی کی 10ویں سالگرہ منائی جارہی ہے۔ گزشتہ 10 سالوں کے دوران، وسطی ایشیا اس بات کا ایک مظاہرے کا علاقہ بن گیا ہے کہ کس طرح BRI پر اتفاق کیا گیا اور اس خطے میں اس پر عمل درآمد کیا گیا، جس کے بعد میں وسیع کامیابی کے نتائج سامنے آئے، جس میں بنیادی ڈھانچے کے رابطوں کے منصوبوں کی ایک طویل فہرست بھی شامل ہے، جس نے خشکی میں گھرے خطے کو مدد فراہم کی۔ بیرونی دنیا کے ساتھ بہتر طور پر جڑے ہوئے ہیں۔

اس وقت، وسطی ایشیائی ممالک، یعنی قازقستان، کرغزستان، تاجکستان، ترکمانستان، اور ازبکستان، سیاسی اصلاحات اور اقتصادی تبدیلیوں کو تبدیل کرنے کے سنجیدہ عمل میں ہیں۔

سربراہی اجلاس گلوبلائزیشن مخالف قوتوں کو یہ پیغام دیتا ہے کہ مستقبل ڈی جوپلنگ اور پروٹیکشن ازم میں نہیں ہے۔ بلکہ، ایک مشترکہ مستقبل دنیا کے لیے آگے بڑھنے کی کلید ہے۔

بیرونی جھٹکوں، موسمیاتی تبدیلیوں کے اثرات، ریکارڈ بلند افراط زر، یکطرفہ پسندی اور کووڈ کے بعد کے دور میں چیلنجوں کے درمیان ناخوشگوار کاروبار کو دیکھتے ہوئے، خیال کیا جاتا ہے کہ سربراہی اجلاس تعاون کے ان شعبوں کو کھول دے گا جو ابھی تک استعمال نہیں کیے گئے ہیں اور ان کے ذریعے جامع معیشت پر جوائن وینچرز کو فروغ دینے کے لیے دریافت نہیں ہوئے ہیں۔ چینی پرزم، جیسا کہ پانچ وسطی ایشیائی ممالک (C5) کے ساتھ چین کے اقتصادی اور تجارتی تعاون نے 30 سال سے زیادہ عرصہ قبل سفارتی تعلقات کے قیام کے بعد سے نمایاں نتائج پیدا کیے ہیں۔

اگرچہ چین اور C5 تمام شعبوں میں ہم آہنگی کے ساتھ کام کر رہے ہیں لیکن جن شعبوں پر فوری غور کرنے کی ضرورت ہے ان میں سے ایک گرین فنانسنگ، گرین انرجی اور گرین اکانومی ہے۔

موسمیاتی تبدیلیوں اور کاربن پر مبنی توانائی کے ذرائع کی وجہ سے، وسطی ایشیا پہلے ہی قدرتی آفات کا بہت زیادہ خطرہ ہے۔

لہذا، تعاون کے اہم پہلوؤں میں سے ایک پروگرام کی ترقی ہوگی، جسے "گرین سلک روڈ” کہا جاتا ہے جو کہ ماحولیاتی کارکردگی اور پائیداری کے حصول کے لیے سبز ترقیاتی ٹیکنالوجی، اختراعی حل اور جدید ٹیکنالوجی کا استعمال ہے۔ عالمی کم کاربن نمو کی بلندی

نیز، وسطی ایشیا میں دنیا کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے ہائی ٹیک اقتصادی ڈھانچہ کا فقدان ہے۔ ایشیائی ترقیاتی بینک نے اندازہ لگایا ہے کہ وسطی ایشیا میں بنیادی ڈھانچے کے خسارے سے نمٹنے کے لیے 2030 تک سالانہ 33 بلین ڈالر خرچ کرنے کی ضرورت ہوگی۔

اس سربراہی اجلاس سے میکرو اور مائیکرو پراجیکٹس کے نئے آغاز کے دور کا آغاز ہونے کا امکان ہے جس سے وسطی ایشیائی خطے کے راستے چین اور یورپ کے درمیان رابطے میں بہتری آئے گی۔

وسطی ایشیا کے محل وقوع نے اسے اقتصادی، سیاسی، سماجی، ثقافتی اور سلامتی کے تناظر میں ایک "اسٹریٹجک محور” بنا دیا ہے۔

خیال کیا جاتا ہے کہ یہ سربراہی اجلاس نہ صرف وسطی ایشیائی ممالک بلکہ برصغیر "یوریشیا” کے لیے بھی ترقی کے ایجنڈے میں نئی ​​تحریک پیدا کرے گا